TÜM YORUMLAR
Boğaz dururken gemiler neden Kanal İstanbul'dan geçecek! İşte yanıtı
EKONOMİ
Boğaz dururken gemiler neden Kanal İstanbul'dan geçecek! İşte yanıtı
YORUMLAR 34 TÜMÜ
  • müjdat 6 ay önce Şikayet Et
    https://www.businessinsider.com/cheaper-to-rent-oil-tanker-than-ferrari-2016-1 Bu makalede petrol tankerlerinin günlük kirasının 1500 dolar civarında olduğunu söylüyor. 20 000 gemi*1500 dolar :30 000 000 yıllık dolar yapar 20.000.000.000 milyar dolar kanal maliyetiniı/30.000.000: 666 yıl yapar
    Cevapla
  • akin 7 ay önce Şikayet Et
    yapım amacı mantıksız kimse ikna olmadı
    Cevapla
  • vatandaş 7 ay önce Şikayet Et
    chp ve yandaşları karşı ise bu projeye, bu proje yerli milli ve olması gereken hayırlı bir projedir Türkiye için
    Cevapla
  • mahmut 7 ay önce Şikayet Et
    reis ne yaparsa doğrudur sonuna kadar reisçiyiz
    Cevapla
  • Kemal 7 ay önce Şikayet Et
    Tankerlerin tumu bizimmiki onlarin ekonomik kayiplari icin kaygilanip kanal yapiyoruz.
    Cevapla
  • Tufan 7 ay önce Şikayet Et
    Süveyş kanalı da sonradan yapıldı. Boğaz yok bişey yok. Akdeniz kızıldeniz bağlandı 100 sene önce. Ne oldu denge mi bozuldu? Karadeniz ve Marmara zaten birbirine bağlı şuanda boğaz ile. Ben bir kanal açtım diye denge mi bozulur Allah aşkına?
    Cevapla
  • Ali 7 ay önce Şikayet Et
    Turkiye bilim tekniloji uretecek degil ya bence de yapilmali tum insaat rantlari beslenmeli betona yatirim yapilmali
    Cevapla
  • Sinan 7 ay önce Şikayet Et
    Bu gün Türkiye kendi imalatı elektrikli otomobil modellerini tanıttı, Savunma Sanayii de yerlilik %70 oranı modern ve çağın gereklerinden ileri düzeyde araç ve gereçler yapıldı ve yapılmaktadır. Böyle tenkitler, güneşi balçıkla sıvamaya kalkışmak gibi tenkitler olarak değerlendirilebilir. İdealist genç Mühendislerimiz, onları yetiştiren Üniversitelerimiz, hocaları ve sermayelerini ve emeklerini esirgemeyen emekci kardeşlerimizi tebrik ve müteşekkir olmamız gerekir.
    Cevapla
  • Akif 7 ay önce Şikayet Et
    En iyisi gemileri karadan yürütecek bir proje yapmak. Daha ucuz ve güvenli olur. Şaka değil biraz zihin fırtınası
    Cevapla
  • zafer gülten 7 ay önce Şikayet Et
    görülüyorki Kanal İstanbul un yapılması birçok riskide beraberinde getirecek.peki bu Kanalı yapanlar bu riskler gerçekleşirse sorumluluğu üslenecekler mi.Allah ın kurduğu doğa düzenini bozmak iyi olmaz diyorum,Allah ın verdiği yüz ve vucut yapısını bozup siyah tenini beyaza çeviren Maykıl Jaksın ın akibeti ortada -ölüm-
    Cevapla
  • Hacivat 7 ay önce Şikayet Et
    Bogazlar gemilere yasaklanacak yok öyle belese gecmek kanaldan gececek para ödeyecek gemi basina 15 bin dolar hem gelis hem gidis türkiye dingonun ahiri deyildir panama kanalina para ödüyoruzda onlar niye ödemesin
    Cevapla
  • Ulema 7 ay önce Şikayet Et
    Hiç kimse bu kanaldaki deniz suyu akıntısının hangi yönlerde olacağını debisini sormuyor.
    Cevapla
  • hakan 7 ay önce Şikayet Et
    Her durumda geçiş için sıra olacak , gemiler bekleyecek. Burası otoyol değil ki günde 150 gemiyi bir an da geçir.
    Cevapla
  • avciturk 7 ay önce Şikayet Et
    Buyuk tonajli gemiler bu kanaldan gecemeyecek derinlik ozellikle mi 21 m tutuldu, neden 35 metre degil.
    Cevapla
  • martli 7 ay önce Şikayet Et
    klavuz gibi römork gibi hizmetleri gemi isterse aliyor istemezse almiyor.. tatmin edici bir cevap degil. otomobillerin korfezi osmangazi köprüsünden gecmek yerine daha ucuz vapur ile geçmesi gibi. onlarda zaman kaybetmesine ragmen kopruye para vermiyor.. bogaz da boyle olmaz mi.
    Cevapla
  • Ddd 7 ay önce Şikayet Et
    Bir geminin günşük kira bedelini yazmışlar yukarıda.. şahsi arabanızla karşılaştırılır mı
    Cevapla
  • Teyyar 7 ay önce Şikayet Et
    Işte bu ,nihayet aklımdaki soru işaretine cevabı buldum. Böyle açıklayıcı yazsanız da millet anlasa. Elbet 30 saat beklemektense 1,5 saate geçmeyi tercih ederler. Tanker bu, pazardan sebze almıyor , binlerce ton yük var.
    Cevapla