Savaşta yeni tehdit: Babülmendep'i kapatırız!

Son dakika haberi... 34 gündür devam eden ve ne zaman sona ereceği belli olmayan ABD/İsrail-İran Savaşı'na dahil olan Yemen'deki Husiler'den dikkat çeken bir çıkış geldi.

Yemen’de İran destekli Husiler, Ortadoğu’daki çatışmanın genişlemesi halinde kritik bir deniz geçidini hedef alabileceklerini açıkladı.

Husiler, Körfez ülkelerinin ABD ve İsrail’in yanında savaşa katılması halinde, Babülmendep Boğazı’nı kapatabilecekleri uyarısında bulundu.

Yapılan açıklama, küresel ticaret ve enerji güvenliği açısından yeni bir risk başlığı yarattı.

''DİNİ, AHLAKİ VE İNSANİ BİR SORUMLULUĞUMUZ VAR''

Husi yönetiminin Enformasyon Bakan Yardımcısı Muhammed Mansur, konuyla ilgili yaptığı açıklamada dikkat çeken ifadeler kullandı.

Yemen'de iktidardaki Ensarullah Hareketi'nin Enformasyon Bakanlığı yetkililerinden Muhammed Mansur, Babülmendep Boğazı'nı kapatmanın seçenekleri arasında olduğunu söyledi.

28 Şubat Cumartesi gününden bu yana yaşananlara karşı sessiz kalmalarının mümkün olmadığının altını çizen Muhammed Mansur, ''Bizim dini, ahlaki ve insani bir sorumluluğumuz var.'' dedi.

O BOĞAZ KAPANABİLİR

Körfez ülkelerini de uyaran Muhammed Mansur, ABD ve İsrail, İran'la birlikte Lübnan’a yönelik saldırganlığını vahşi bir boyuta getirirse ya da herhangi bir Körfez ülkesi askeri operasyonlara doğrudan dahil olursa, Babülmendep Boğazı’nı kapatırız.'' ifadelerini kullandı.

BABÜLMENDEP BOĞAZI NEDEN ÖNEMLİ?

Babülmendep Boğazı'nın Arap Yarımadası tarafında Yemen, Afrika tarafındaysa Cibuti ve Eritre bulunuyor.

Hint Okyanusu ve Aden Körfezi'nden gelen gemiler Süveyş Kanalı'na ulaşmak için bu boğazdan geçmek zorunda.

115 km uzunluğunda ve 36 km genişliğindeki boğaz, 1869'da açılan Süveyş Kanalı'nın açılmasıyla, uluslararası gemi ticaretinin zorunlu geçiş noktalarından biri haline geldi.

Avrupa ve Asya arasındaki en kısa deniz yolu Süveyş Kanalı'ndan geçiyor.

Kızıldeniz koridoru, küresel deniz trafiğinin en yoğun olduğu noktalardan biri. Dünyadaki tüm deniz ticaretinin dörtte biri bu rotayı kullanıyor.

Küresel petrol ticaretinin %20'si fiilen kapalı durumdaki Hürmüz Boğazı'ndan yapılıyordu. Babülmendep Boğazı da kapatılırsa, deniz yoluyla yapılan küresel petrol ticaretinin %12'lik bir kısmı daha kısıtlanmış olacak.

ABD Enerji Enformasyon İdaresi'ne göre her gün yaklaşık 5 milyon varil petrol, Ortadoğu ve Asya'dan Batı'ya gönderilirken bu boğazdan geçiyor.

Buna ek olarak küresel LNG (sıvılaştırılmış doğalgaz) ticaretinin %8'i de Babülmendep Boğazı üzerinden yapılıyor.

KÜRESEL ENERJİ ARZININ CAN DAMARLARINDAN BİRİ

Bu da boğazın, küresel enerji arzının can damarlarından biri olduğu anlamına geliyor.

Hürmüz Boğazı'nın fiili olarak kapanmasıyla Kızıldeniz'in küresel ticaretteki yeri daha da arttı.

Suudi Arabistan, Yanbu limanından çıkan petrol akışı için Babülmendep Boğazı'nı geçiş noktası olarak kullanmaya başladı. Riyad her gün doğudaki petrol sahalarından buraya boru hattıyla milyonlarca varil petrol gönderiyor.

Ham petrol ve gaza ek olarak, Doğu ile Batı arasındaki ana ticaret hattının üzerindeki Babülmendep Boğazı'ndan her gün onlarca kargo gemisi geçiyor.

EVER GİVEN KRİZİ BENZERİ BİR ETKİ OLUŞTURABİLİR

Babülmendep Boğazı'nın kapanması beş yıl önce yaşanan bir deniz kazasıyla benzer etki oluşturabilir. Mart 2021'de Panama bayraklı Ever Given konteyner gemisi Süveyş Kanalı'nda karaya oturarak trafiği bloke etmişti.

Dünyanın en işlek ticaret yollarından birisinin yaklaşık bir hafta devre dışı kalmasıyla, küresel tedarik zinciri sekteye uğramış, fiyat artışları yaşanmıştı.