Yunan basınından tarihi itiraf: Türk İHA'larına karşı F-16 modeli çöktü
Yunan To Vima gazetesi, Ege'de devriye gezen Türk İHA'larını durdurmak için havalanan F-16'ların Atina'yı ekonomik çıkmaza sürüklediğini yazdı. Gazete, "Bu önleme modeli artık sürdürülebilir değil" itirafında bulundu.
ABONE OLTürkiye'nin yerli ve milli imkanlarla ürettiği İnsansız Hava Araçlarının (İHA) Ege Denizi'ndeki uluslararası sularda yürüttüğü devriye uçuşları, Yunanistan'da paniğe neden olmaya devam ediyor. Yunanistan'ın önde gelen gazetelerinden To Vima'da yayımlanan kapsamlı analize göre, Türk İHA'larının Ege'deki operasyonel üstünlüğü Atina yönetimini hem askeri hem de ekonomik olarak köşeye sıkıştırdı.
Bilindiği üzere 1923 Lozan Barış Antlaşması ve uluslararası hukuk kuralları çerçevesinde, Ege Denizi'nde hem Türkiye'nin hem de Yunanistan'ın karasuları 6 deniz mili olarak kabul ediliyor. Türkiye, tüm keşif ve gözetleme faaliyetlerini bu sınırın ötesindeki uluslararası hava sahasında, hukuka tam saygılı şekilde icra ediyor. Ancak Atina yönetimi, uluslararası hukukta hiçbir karşılığı olmayan 10 millik hayali bir hava sahası iddiasına sığınarak, Türk uçuşlarını kendi kamuoyuna bir ihlalmiş gibi pazarlamaya çalışıyor. Türkiye Büyük Millet Meclisinin 1995 yılında aldığı ve Yunanistan'ın karasularını 6 milin üzerine çıkarmasını savaş sebebi sayan kararı ise masadaki ağırlığını koruyor.
GECE KARANLIĞINDA KESİNTİSİZ GÖZETLEME
Yunan medyasının son dönemdeki en büyük kabusu ise Türk İHA'larının gece operasyon kabiliyeti oldu. To Vima gazetesi, Bayraktar TB2'lerin sahip olduğu üstün teknolojiye dikkat çekerek durumu şu sözlerle özetledi:
"Gelişmiş sensörler ve termal gece görüş sistemleriyle donatılmış Türk İHA'ları, Ege üzerinde karanlık çöktükten sonra bile kesintisiz keşif ve gözetleme faaliyetlerini sürdürüyor. Yunan savunması bu duruma karşı çaresiz kalıyor."
ONLARCA KAT DAHA PAHALI BİR OPERASYON
Haberin en can alıcı noktası ise Ege'de yaşanan asimetrik maliyet savaşı oldu. Yunan Hava Kuvvetleri, uluslararası hava sahasında süzülen Türk İHA'larına sözde önleme yapabilmek için her seferinde insanlı F-16 savaş uçaklarını havalandırmak zorunda kalıyor. Resmi verilere göre bir F-16 savaş uçağının bakım ve yakıt masraflarıyla birlikte saatlik uçuş maliyeti 25 bin ile 27 bin dolar (Yaklaşık 850 bin ile 918 bin TL) arasında değişiyor.
Buna karşılık, yabancı savunma kaynakları standart bir keşif İHA'sının saatlik maliyetini 2 bin 500 dolar (Yaklaşık 85 bin TL) olarak hesaplarken, uluslararası askeri forumlarda Türk İHA'larının saatlik uçuş maliyetinin 300 ila 500 dolar (Yaklaşık 10 bin ila 17 bin TL) gibi inanılmaz düşük seviyelerde olduğu iddia ediliyor.
BU MODEL SÜRDÜRÜLEBİLİR DEĞİL
Aradaki 10 kata varan uçuk maliyet farkı, Yunan ekonomisinin belini büküyor. To Vima gazetesi, Atina'nın anti-dron ve elektronik harp sistemlerindeki yetersizliğini açıkça vurgulayarak acı tabloyu şu ifadelerle okuyucularına aktardı:
"Atina yönetimi, her bir Türk İHA devriyesi için onlarca kat daha pahalı bir operasyon yürütmek zorunda kalıyor. F-16'lara bağımlı olan bu önleme modeli kesinlikle sürdürülebilir değil."