Bakan Uraloğlu: Türk sahipli 2 gemi Hürmüz Boğazı’ndan geçti

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tv100 ekranlarının konuğu oldu. Başak Şengül'ün sorularını yanıtlayan Bakan Uraloğlu, gündeme dair açıklamalarda bulundu. 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamaları şöyle oldu:

SAVAŞ BÖLGEYE UÇUŞLARI NASIL ETKİLEDİ?

İlk günlerden itibaren bütün Orta Doğu'yu takip ediyorduk zaten. Gelişmelere göre de ülkemizin ilgili kurumlarıyla başta Dışişleri Bakanlığı ve Milli Savunma Bakanlığı olmak üzere  bir koordinasyon içerisinde süreci takip ettik, ediyoruz.

Şu anda havada birçok hava aracı ve füze var. Dolayısıyla orada sivil uçaklar için uçuş emniyetinin olmadığı yerler var: Suriye'nin Halep hariç tamamı, Irak, İran, Bahreyn, Katar, Kuveyt gibi ülkelerin olduğunu söyleyebilirim. Hava sahaları genel anlamda kapalı. Birleşik Arap Emirlikleri'nin kontrollü hizmet verdiğini, Suudi Arabistan'ın etkilenmekle beraber genel anlamda çok problem olmadığını, Umman ve Yemen gibi ülkelerde şimdilik pek problem olmadığını söyleyebilirim. Zaman zaman Lübnan da aynı durumda. Süreç dinamik bir süreç. Biz de bu süreç içerisinde uçaklarımızın bu bahsettiğimiz bölgelere gitmemesi noktasında gerekli uyarıları yaptık.

UÇUŞ SAYILARI DÜŞTÜ 

İster istemez uçuş sayıları düştü ama acil önlem almamız gereken bir durum yok. Yakından takip ediyoruz. 

'KESİNLİKLE RİSK ALMAYIN' DEDİK

Savaşın ilk gününde İran'da kalan uçakların ekiplerini tahliye ettik. İlk günde THY ve Pegasus’un İran’da birer tane uçağı yerde kalmıştı. Bir tane de Türk işleticisinin uçağı da Irak’ta kalmıştı. Bunların ekiplerini tahliye ettik herhangi bir problem olmadı. 12 gün savaşlarında 10’un üzerinde uçak kalmıştı onları sonrasında almıştık şu an için çok dert ettiğimiz bir konu değil. 5-10’ar dakikalarla orada kaldılar. Biz kesinlikle risk almayın dedik.

Biz mevcut durumu hava işleticilerimize sunuyoruz, ardından geri dönüş alıyoruz. THY, AJET, Pegasus 30 Nisan'a kadar bölge ülkelerine uçuşları iptal ettiklerini duyurdular. 

HÜRMÜZ BOĞAZI 

Küresel petrol ticaretinin yüzde 20'si ve LNG/LPG ticaretinin yüzde 25-30'u Hürmüz Boğazı'ndan Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemiler ile sağlanıyor. Gerçekten çok büyük bir rakam. 

Enerji Bakanımız buraya dayalı enerji tedariki noktasında bir sıkıntımız olmadığını açıklamıştı. O anlamda rahatız. Ancak maalesef petrol fiyatları ve onlara dayalı emtia fiyatları maalesef devam ediyor. Biz de o süreçte bunu takip ediyor olacağız.

Tabii burada baktığımız zaman günlük gemi hareketinin 100'ün üzerinde 120 civarında olduğunu görüyoruz. Bugünlerde bu sayının 10'lara düştüğü görüldü. İran uğraklı gemilerin İran'ın müsaade etmesi ya da onlarla bir şekilde koordine eden ülkelerin aşama kat etmesiyle beraber oradan çıkışlar olabiliyor. Kıyaslama yapacak olasak İstanbul Boğazı'ndan günlük geçen gemi de 100-110 civarında. Aşağı yukarı benzer trafik söz konusu. Hürmüz Boğazı'nda trafik tamamen durdu, mecburun yüzde 10'u pozisyonda bile değil. 

HÜRMÜZ BOĞAZI'NDA BEKLEYEN TÜRK BAYRAKLI VE TÜRK SAHİPLİ GEMİLER 

Hürmüz Boğazı'ndan geçişler sıkıntıya girdiğinde bizim orada 15 tane Türk sahipli gemimiz vardı. Türk bayraklı değil, Türk sahipli. Türk sahipli olması, personelinin genel ekseriyetinin Türk olması bizim için Türk bayraklı gemi gibidir. 

İlk etapta güvenlik seviyemizi 3'e çıkardık. Bizim İstanbul'da ana arama kurtarma merkezimiz var. Bütün dünyadaki Türk bayraklı, Türk sahipli gemileri takip edebiliyoruz. Onlarla irtibata geçtik. İnsani ihtiyaçlarının karşılanması noktasında, talepleri noktasında sürekli irtibatta olduk. Olmaya da devam ediyoruz. 

15 gemimiz vardı. İlk günlerde 1 gemi, geçtiğimiz günlerde ikinci gemi çıktı. Halen orada bekleyen 13 gemi var. 4 geminin çıkış talebi yok. 2 tanesi orada sabit bekleyip enerji üreten gemilerimiz. Diğer 2 tanesi de muhtemelen orada bölgesel taşımacılık yapıyor ya da durumun sakinleşmesini bekliyor.

9 tane gemimizin çıkış talebi var. Bunu takip ediyoruz. Güvenli bir şekilde çıkacaklarına emin olduğumuzda inşallah onları oradan çıkarmış olacağız. 

KALKINMA YOLU KORİDORU

Alternatiflerimizin olması lazım. Hürmüz Boğazı'nda çıkışlar yok. Bizim düşündüğümüz Kalkınma Yolu Koridoru, Irak'ın Fav Liman'ından çıkacak olan demiryolu ve otoyol, enerji nakil hattı, üretim hatlarıla beraber ülkemize girip oradan bütün Avrupa'ya gidebilecek. Biz bugün Kalkınma Yolu Koridoru'nu bitirmiş olsa idik burada petroldeki yüzde 20 etki yüzde 5 olacaktı. Ne kadar doğru proje olduğunu biz anlıyoruz. 

4 ülke çalışıyoruz. Projeyi bitirdik. Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Irak ve biz. Burada projeyi bitirdik. Finans yöntemi noktasıdna anlaştık. 

Orta Doğu'da iş yürütmek biraz gerçekten zor. Irak'ta yapılmış olan seçimler var. Yeni hükümetin kurulması süreci etkili. En önemlisi de savaşın bitiyor olması. 

ORTA KORİDORU 4-5 YILDA HAYATA GEÇİRECEĞİZ 

Orta Koridoru yaptığımız zaman biz büyük bir hacmi ortaya koymuş olacağız. Aynı zamanda Orta Asya’ya Türk dünyasına daha kestirme bir yoldan bağlanmış olacağız. Orta Koridoru 4-5 yıla hayata geçireceğiz.

Şu coğrafyada baktığımızda Türkiye ben buradayım diyen vazgeçilmez bir konumda. Biz de böyle düşünüp kulağımıza yatmadık. Gayret gösterdik. 

Salı günü Ürdün'e gidiyorum. Ürdün, Suriye dışişleri bakanları ile kesintisiz karayolunu görüşeceğiz. İnşallah onu hayata geçireceğiz.

SUUDİ ARABİSTAN'DAN TÜRKİYE'YE YENİ KOORİDOR TEKLİFİ 

Cumhurbaşkanımızın Suudi Arabistan ziyaretinde Suudi Arabistan tarafından Umman'dan başlayıp Suudi Arabistan'dan Ürdün'den Suriye'den Türkiye'ye giden demiryolu koridorunda beraber çalışalım, dedi. Biz de kafa yormaya başladık.

HİCAZ DEMİRYOLU 

Hicaz Demiryolu strandardı düşük olan bir hat. Ray genişliği düşük olan bir hat. Bugün ağır yüklerin taşınması mümkün değil. Maalesef büyük bir bölümü tahrip edilmiş durumda. Şam-Ürdün bölümünü yeniden hayata geçireceğiz.

KARADENİZ'DE PATLAMA GERÇEKLEŞEN TÜRK BAYRAKLI GEMİ

 Orta Doğu'daki savaşa odaklanınca Ukrayna ikincil kalabiliyor ancak oradaki savaşta da beşinci yıla girildi. Burada vurulan gemi bizim kara sularımızın dışında. Vurulan mı demek lazım patlayan mı demek lazım? Dışarıdan bir patlayıcı yerleştirilmiş olabilir. Dıştan bir etki. Şu anda böyle tanımlıyoruz. Kaza değil. Dalgıçlar gerekli tespitleri yaptı. Türk işleticili değil Türk bayraklı bir gemi. Burada anladığımız kadarıyla amaç Rus petrolüne engel olmak. Dışişleri Bakanlığı muhataplarına gerekli uyarıları yaptı. Çevre kirliliği, petrol sızıntısı söz konusu değil. Emniyetli yere getiriliyor. 

5G HAKKINDA

Burada 10 yıl öncesinden yapılan bir yatırım vardı. Bu yapılan yatırımın karşılığının alınması. Yerli ve milli katkıyı da sağlama adına. Yerli ve milli üretim şartı koyduk. Operatörler de bunu sağlayacak.

Dünyanın bir yerinde 5G kapsamında olan bir muhabir ile sizle konuşuyor gibi konuşacağız. Yüz yüze konuşuyor gibi olacağız. Pratikte 10 kat hız getirecek. Türkiye'nin her yerinden birden 10 kat hızı beklemiyoruz.

Biz geçtik 5G'ye. 10 kat artmaya başladı. Bazı deneme mekanlarını geçirmiştik. Onlar 10 kat hızı denemişlerdi. 2 sene içinde Türkiye'nin tamamını kapsayacağız. 

5G teknolojisi fabrikaların anlık verilerle yönetilmesi, sağlık sektöründe uzak bir noktadan hasta takibi hatta bir ameliyatın yapılabilmesine yeterli donanımla birlikte imkan sağlayacak.

TARİFELERE ZAM GELMEYECEK 

Tarifelere 5G'ye geçildiğinden dolayı zam olmayacak. Fark şu siz bu hıza kapılıp çok fazla veri indirirseniz paket aşımı ücreti elbette faturanıza yansır. 

15 YAŞ ALTINA SOSYAL AĞ KISITLAMALARI 

Gençlerimizin odakları farklı olabiliyor. Bütün toplumumuzun bireylerini ve gençleri korumak adına yasa çıktı. Biz gerekli alt düzenlemeleri yapacağız. Gençlerimizin kendi sağlıklarını koruyacak duruma gelene kadar sosyal medya hesapları açamayacaklar. 15 yaşına kadar sosyal medya hesabı açamayacaklar. Açmış olanlar da bekleyecekler. Dünyada 15 de 16 da uygulayan ülkeler var. Biz 15 diye karar aldık. Uygulamaya koyacağız. 

Gençlerin günün belirli saat dilimlerinde ya da belirli zaman aralıklarında internet kullanmalarına müsaade etmeyen ülkeler de var. 

TELEFON VE İNTERNET DOLANDIRICILIĞI

Gerçekten artık yapay zeka ile bizlerin görüntüleri o kadar çok taklit edilebiliyor ki bir müddet sonra herhalde yüzlerimizin telif haklarını alacağız. Bizi izinsiz kullanamamaları lazım oraya doğru gideceğiz.

Bir çok kaynaktan SMS'lerden tutun da sosyal medya platformlarına kadar yanıltıcı reklamlar veya gelen mesajlar ile ilgili bir düzenlemeyi de hayata geçiriyoruz. Artık bunlar gelmeyecek kargodan hukuk bürosu tuzaklarına kadar.

Özellikle yurt dışı kaynaklı olanlarda biraz disipline etmekte zorlanıyoruz. Bunun da önüne geçeceğiz.  Yurt dışına müdahale etmekte zorlanıyoruz. Bunun da önüne geçip inşallah bundan sonra bunları da tamamen engellemiş pozisyona geçeceğiz. Kimseye ulaşmadan merkezinde olacak. Çok ciddi bir disiplin getirdik. Herkes istediği mesajı atamıyor.