Arka aksı kopan Chery Omoda 5 için kritik karar: Satışı durduruldu

Malezya’nın Johor Bahru kentinde 2023 model bir Chery Omoda 5’in arka aksının seyir sırasında araçtan ayrılması, modelin güvenliğini yeniden gündeme getirdi. Olayın ardından Chery ve Malezya Karayolu Taşımacılığı Dairesi (JPJ) inceleme başlatırken, üretici toplam 8 bin 878 aracı kapsayan servis kampanyası duyurdu. Yetkililer ayrıca modelin yeni araç tescillerini geçici olarak askıya aldı.

ARKA AKS BAĞLANTILARINDA DAYANIM SORUNU TESPİT EDİLDİ

Chery’nin incelemeye ilişkin açıklamasında, arka aksın boyuna bağlantı kollarındaki bazı kaynak noktalarının yeterli dayanımı sağlayamadığı belirtildi. Şirkete göre bu durum, ağır kullanım koşullarında kaynak bağlantılarının kopmasına neden olabiliyor.

Olayda yaralanan olmadığı açıklanırken, aynı modelin daha önce de benzer bir sorun nedeniyle incelemeye alınması dikkat çekti. Üretici, söz konusu tasarımı kullanan versiyonların üretiminin daha önce sona erdiğini bildirdi. Ancak geri çağırma kapsamındaki tüm araçların üretim tarihleri paylaşılmadı.

MALEZYA’DA YENİ TESCİL İŞLEMLERİ DURDURULDU

Malezya Karayolu Taşımacılığı Dairesi (JPJ), Omoda 5’in araç tip onayını geçici olarak askıya aldı. Karar doğrultusunda, teknik incelemeler tamamlanıp gerekli güvenlik koşulları sağlanana kadar model için yeni tescil işlemleri gerçekleştirilemeyecek.

JPJ, Chery’den risk taşıyabilecek araçların parça numaraları, üretim partileri ve şasi numaraları üzerinden belirlenmesini istedi. İnceleme kapsamında üretim ve montaj süreçlerinin yanı sıra arka aksı sağlayan tedarikçilerin çalışmaları da değerlendirilecek.

Kalite kontrol sistemleri, kaynak işlemleri ve kullanılan parçaların güvenlik standartları incelemeye tabi tutulacak. Kısıtlamanın kaldırılması için gerekli düzeltmelerin tamamlanması ve risklerin giderildiğinin yetkililerce doğrulanması gerekiyor.

8 BİN 878 ARAÇ ÜCRETSİZ KONTROLDEN GEÇİRİLECEK

Chery Malaysia, geri çağırmanın ülkede satılan Omoda 5’in C ve H versiyonlarından toplam 8 bin 878 aracı kapsadığını açıkladı. Etkilenen araç sahipleriyle iletişime geçileceği, yetkili servislerde kontrollerin yapılacağı ve gerekli parça değişimlerinin ücretsiz gerçekleştirileceği bildirildi.

Şirket, yedek parçaların ilk sevkiyatının yola çıktığını ve servis noktalarına aşamalı olarak ulaştırılacağını da duyurdu.

2024’TE DE BENZER BİR SORUN YAŞANMIŞTI

Omoda 5’in arka aksıyla ilgili sorun daha önce de gündeme gelmişti. Nisan 2024’te yaşanan benzer bir olayın ardından Malezya’da 600 araç için önlem amaçlı kontrol kampanyası başlatılmıştı.

Chery, o dönemde sorunu tedarikçideki kaynak ekipmanının kalibrasyonuyla ilişkilendirmişti. Açıklamaya göre kaynak ucunun değiştirilmesinin ardından ekipmanın doğru biçimde yeniden ayarlanmaması, hatalı parçaların üretilmesine yol açmıştı. İncelemede sorunlu parçaların takıldığı 60 araç belirlenirken, tedbir amacıyla kontrol kapsamı 600 araca çıkarılmıştı.

Yeni kampanyanın 8 bin 878 aracı kapsaması, incelemenin çok daha geniş bir araç grubuna yayıldığını gösteriyor.

GÜNCEL MODELLER VE DİĞER PAZARLAR İÇİN DE İNCELEME

Chery Malaysia, mevcut üretim modellerinin söz konusu geri çağırmadan etkilenmediğini belirtti. Malezya’da eski Omoda 5’in yerini Eylül 2025’te Chery O5 aldı. Yeni modelde önceki aracın torsiyon çubuklu arka süspansiyonu yerine çok bağlantılı bir sistem kullanılıyor ve modelin satışları sürüyor.

Şirket ayrıca aynı üretim partisindeki Omoda 5 araçları için Çin’de ve ilgili diğer pazarlarda da önleyici kontroller başlatıldığını açıkladı. Modelin 2023 yılında Türkiye’de de satışa sunulmuş olması nedeniyle gelişme, farklı pazarlardaki araçların durumuna ilişkin soruları da gündeme getiriyor. Ancak paylaşılan bilgilerde Türkiye’deki araçların geri çağırma kapsamında olup olmadığına ilişkin bir açıklama bulunmuyor.