Ehliyet istemeyen otolar yolda

Ser Group'un sahibi Tarkan Ser'in asıl işi pazarlamacılık. 2001 yılının sonunda kendi şirketini kuran Ser, bugünlerde ilginç bir işe imza atmaya hazırlanıyor.
Yurdışındaki bir toplantı sırasında gündeme gelen 'ehliyetsiz otomobil' projesini hayata geçirmeyi planlayan Ser, 'Bu proje yedi ay gibi kısa bir sürede firmalarla yapılan görüşmeler sonucunda kesinleşti. Ayakları pedallara ulaşan her genç ailesinin aracını kaçırır, bunlar da trajik sonuçlar doğurabilir. Biz bu araçlarla bu sorunların ortadan kalkacağını düşünüyoruz. Böylece gençler iyi bir kullanım tecrübesi kazanacak' diyor. Ser, İtalya'da gençlerin, Fransa'da ise yaşlıların ilgi gösterdiği Ligier ve Microcar markalarını Türkiye'ye getirdiklerini söylüyor.

Formula 1 takımı kurmuş

Tüm Avrupa Birliği ülkelerinde 16 yaşından itibaren, bu araba modellerinin ehliyetsiz olarak kullanılmasının yasal olduğunu, sadece İtalya'da bu yaşın 14'e indiğini belirten Tarkan Ser, bu tarzdaki arabaların gelişim sürecini şöyle anlatıyor: '1975'ten sonra Fransa'da ilk olarak Ligier firması böyle bir otomobil üretmiş. Kullanımını yasallaştırarak, belli yaş grubunun ehliyetsiz olarak kullanımına imkân sağlamış. O zamanlar daha çok yaşlılar kullanıyormuş.'
Firmanın bir diğer özelliğinin de eski bir Formula 1 takımı tarafından kurulması olduğunu belirten Ser, 'Logosundan da bu özelliği anlaşılan firma, zamanla konseptini değiştirip bu tarz ehliyetsiz otomobil üretimine başlamış.
Teknik performansı sınırlı olan bu araçlar teknolojinin ilerlemesiyle birlikte gelişmiş. Bu konsept birkaç firmaya daha yayılmış. Sonrasında ise Avrupa Birliği'nde yasalaşmış' diye anlatıyor.

10 saatlik eğitim

Bu araçları kullananlara 8 ile 10 saat arasında değişen eğitimlerin şart koşulduğunu belirten Ser şöyle anlatıyor: '100 kilometreye kadar hız yapabilen bu araçlar otoyol dışında her yerde kullanılabiliyor. AB yolunda Türkiye'nin durumuna baktığımızda; bize sunulan 80 bin sayfanın içinde ehliyetsiz araç kullanımıyla ilgili satırlar da var. Ancak hükümet bunu ne zaman gündeme getirir bilemeyiz. Bizde şu an bu araçları sadece ehliyetliler kullanabilecek, yasa kabul edilirse ehliyetsiz de kullanım sağlanacak.'
Ehliyetsiz kullanılabilen bu otomobillerin en fazla İtalya'da ilgi gördüğünü anlatan Ser, bu konseptte otomobil üretimi yapan beş firmanın Avrupa Birliği ülkelerindeki yıllık satış rakamlarının yaklaşık 90 bin adet olduğunu vurguluyor.

Bayilik verecek

Bu firmalardan mümessilik almanın zorluğuna da değinen Ser, ocak ayından itibaren bayilik vermeyi planladıklarını belirtiyor.
İstanbul, Bodrum ve Antalya'da servis ve shoowrom açacaklarını söyleyen Tarkan Ser, 'Sahil kesiminde de birbirine yakın yerlede servisler açacağız. Yazlık bölgelerdeki motosiklet hakimiyetinin bu araçlarla birlikte sona ereceğini düşünüyoruz. Bu yıl için bin ile 2 bin arasında bir satış bekliyoruz' diyor.
Benzinli ve dizel modelleri bulunan araçların basit kullanımlı, otomobil normlarına sahip, otomatik vitesli, radyatörlü ve soğutmalı olduğunu belirten Ser, araçların yazlıklarda, büyük sitelerde ve otellerde hizmet amaçlı olarak kullanılabileceğini söylüyor.
Bu tür arabaların yurtdışında ehliyet almaya vakti olmayan ya da farklı nedenlerle ehliyeti bulunmayanlar tarafından tercih edildiğini belirten Ser, Türkiye'de bu araçların alternatif oluşturacağını belirterek kapalı olan modelin 15 bin euro'dan, açık olan ise 10 bin euro'dan satışa sunulacağını söylüyor.

HABER: ÖZLEM BAY
KAYNAK: MİLLİYET