TEST: Ford Focus Sedan 1.5 TDCi PowerShift

Serkan Saraç / Haber7

C sınıfı sedanların en iddialılarından FORD FOCUS , motor yelpazesine 1.5 dizel otomatik kombinasyonunu da ekleyince, iddiasını bir tık daha yukarı çıkarttı. Hadi gelin C sınıfının bu iddialı aracı Focus’u daha yakından tanıyalım..

DIŞ TASARIM

Focus’un yenilenen tasarımı bir bakışta dikkatleri üzerine çekiyor. Geçmiş dönemlere göre artık daha kaslı ve daha sportif görünüyor. 

Aston Martin ızgarası, 3 bölmeli kaput yapısı, xenon çakar farlar ve krom detaylarla süslenmiş sis farları, ön tasarımı çok daha modern hale getirmiş. 

Yan profile baktığımızda ise 16 inç. Jantlar , cam altları uzayan krom detaylar, karartılmış camlar ve A sütunundan itibaren belirginleşen sportif çizgileri görebiliyoruz.

421 litrelik bagaj hacmi ise aracın hacim olarak her zamanki iddiasını sürdürmüş…

İÇ TASARIM

Malzeme kalitesi: Elimizi attığımız hemen hemen her bölüm yumuşak deri malzeme ile kaplanmış. Sadece kapı kolları etrafında orta sertlikte malzemeler görebildik. Torpido üstleri, direksiyon simidi, vites topuzu etrafı, saydığım bütün bölmeler yumuşak malzemeyle kaplanmış. Ayrıca zaman zaman kullanılan pianoblack bölmelerde aracın malzeme yapısını daha da renklendirmiş.

Eşya Gözleri: Model eşya gözleri bakımından çok üstüne koymasa da , Sedan bir araçta aradığınız yeterli kapasite de eşya gözleri mevcut.

Hacim: Bir önceki nesli gibi, özellikle arka alanda diz ve baş mesafesi konusunda çok iddialı. Ön tarafta ise hacmini, koltuk yapılarındaki konforla süslemiş.

Teknoloji: Modelde, 8 inçlik dokunmatik ekran,  içerisinde, medya bölümü, navigasyon sistemi ve bluetooth donanımı gibi birçok özelliği barındırıyor. Ekranın dokunmatik hassasiyeti çok çok süper değil ama ortalamada. Ekranın bünyesinde öyle bir teknoloji var ki, sizleri yolculuk esnasında inanılmaz rahatlatıyor. Tam bir asistan. SYNC… Bu teknoloji ile araçla sesli komut iletişimi sağlayabiliyorsunuz. Elinizi ekrana sürmeden birçok menüyü sesli komut vasıtasıyla açabiliyorsunuz. Blueetotoh, radyo, navigasyon , telefon rehberi gibi sistemleri “SYNC” sayesinde daha güvenli şekilde kullanabiliyorsunuz.

Teknoloji bu kadar mı ? Hayır. Yeni dönem modern teknolojiler araçta devam ediyor.

- Çift taraflı ayarlanabilir dijital klima
- Park asistanı
- Start stop
- Kendin park sistemi  ( YATAY , DİKEY )
- Yokuş kalkış desteği
- Far Sensörü
- 3 adet Usp girişi
- Navigasyon sistemi

ARTI EKSİ KÖŞEMİZ

+ Şanzıman geçişleri çok başarılı
+ Yenilenen direksiyon simidi daha sportif olmuş ( 3 bölmeli)
+ Yakıt tüketimi İstanbul trafiğine rağmen bizi memnun etti. ( 6.2 lt ortalama)
+ Süspansiyonlar biraz daha konfora odaklı olmuş.
+ SYNC sistemi çok kullanışlı ve sesli komutları çok seri bir şekilde algılayabiliyor.
+ Viraj performansları ve yol tutuşu her zaman ki FOCUS … 
    
- Sunroof’un eksikliğini aradım. Daha ferah olabilirdi araç.
- Ekran konumlandırılması , biraz uzak kalabiliyor.
- Yan profil tasarımı daha kaslı ve daha hareketli olmalı. Mesela jantlar daha çok dikkat çeken cinsten olmalı.

MOTOR ÖZELLİKLERİ

Silindir Hacmi: 1499 cc
Beygir Gücü: 120 HP 
Maksimum Tork: 300 Nm
Maksimum Hız: 193 km/s
0-100 Km Hızlanma: 10.9 sn

Yakıt Türü: Dizel 
Şehir İçi Ortalama Tüketim: 4.7 lt Test Tüketimi ( 6.2 LT )
Şehir Dışı Ortalama Tüketim: 3.9 lt
Karma Yakıt Tüketimi: 4.2 lt

Bagaj Hacmi: 421 lt
Vites Tipi: 6 İleri Otomatik
Yakıt Deposu: 53  lt

FORD FOCUS SEDAN 1.5 TDCi POWERSHIFT TITANIUM FİYATI: 98.510 TL