TEST: Nissan Pulsar 1.5 dCi Visia

Serkan Saraç / Haber7

SUV sınıfında çok ama çok iddialı olan Nissan, C sınıfında Pulsar ile piyasaya yeni bir ivme kazandıracak gibi. Uzun süredir beklenen model 2016 yılında Türkiye piyasalarına adım attı ve bizde bu hafta otomobil severler için aracı inceleme fırsatı bulduk. Yaklaşık 441 km yol yaptığımız modeli gelin yakından inceleyelim...

TASARIM

Pulsar’ın tasarımına baktığımız zaman aile bireyleri olan Qashqai ve Xtrail’den örnekler görebiliyoruz. Kompakt görünümünü bu 2 modelden almış desek hiç de yanlış olmaz. Ön tarafta V motion ızgarası ve krom detaylar bunun ilk örnekleri.

Yan profilde ise kaslı yapı ve krom kapı kolları, son dönem Nissan’da kullanılan tasarım ile dilinin kopyası. Bagaja doğru alçalan tavanı ise kompakt hatchback görünümünü ortaya çıkaran en büyük unsur. 385 lt bagaj hacmi ise hiç de fena değil.

İÇ TASARIM

Bir yapı var ki PULSAR bu yapı sayesinde uzun süre sınıfında liderliği bırakmaz. Arka bölümdeki diz ve baş mesafesi , sınıfının çok çok üstünde. Açıkçası çoğu sedan araçta bile ben böyle bir mesafe böyle bir hacim görmedim. Bacak bacak üstüne atıp yolculuk yapabilirsiniz…

Malzeme dokusunda  çok iyi bir işçilik olmasa da , içerde ki krom detaylar ve pianoblack bölmeler bu açığı kapatmış. Eşya gözleri bakımından ise sınıf ortalamasında hatta üzerinde diyebilirim. Ancak koltuk yapıları, bana biraz dar gibi geldi. Direksiyon yapısı , xtrail veya qashqai kullananlar bilir 3 bölmeli gayet şık bir direksiyon.

TEKNOLOJİ

Test konuğumuz en alt paketle bize geldi o yüzden teknolojik olarak çok şeye sahip değildi. Ancak şöyle bir baktığımızda standart olarak sunulan “start stop engine” , “esp on- off “, çift taraflı dijital klima , hız sabitleyici, bluetooth, yol bilgisayarı, gibi teknolojilerden de eksik kalmamış. Bir üst paketlerde ne var derseniz ? 

-    Geri görüş kamerası
-    5.8 inçlik dokunmatik ekran
-    Navigasyon
-    Park sensörü

Yani dikkat çekecek teknolojide bunlar eksik alt pakette.  Tasarım tabiki çok çok önemlidir, ancak siz değerli otomobil severlere asıl anlatmak istediğim mevzu aracın yakıt tüketimi. Hayretler içerisinde izlediğim bir yakıt tüketimi menüsü vardı karşımda…

YAKIT TÜKETİMİ

Şehir içi trafik ! Maslak – Çatalca arası Göktürk yolundan yapılan uzun yol diye tabir edebileceğimiz yol ile birlikte aracı 4 gün doya doya kullandık… İlk aldığım günden itibaren boş yollar da dahil aracın yakıt tüketimini gösteren ibreyi hiç sıfırlamadım. Toplamda 441 km yol yapıp – 5.1 litre yakıt tüketimi verisi elde ettim. Bu da İstanbul’da son dönemde karma tüketimde elde ettiğim en güzel veriydi. Şaşkınlığımız da o yüzden...

Testlerimizde de izlediğiniz kadarıyla , biz aracı gayet devirli kullanır o orantıda  sizler için daha gerçekçi veriler elde ederiz. Yani basa bas kullanıp biraz da kontrollü olunduğunda 5.1 ortalama hiç de zor olmuyor.

ARTI VE EKSİ KÖŞEMİZ

+ İç mekan ferahlığı
+ Renault ve Nissan ortak yapımı motor ile Clio kullanıyormuş gibi yolculuk yapıyorsunuz. Şehir içi gayet seri ve başarılı bir model
+ Diz baş mesafeleri inanılmaz
+ Yakıt tüketimi
+ Yol tutuşu
+ İç mekan görünümü
+ Tasarım birçok kompakt araca örnek olabilir.

-    Yalıtım çok başarılı değil.
-    Bagaj, iç hacme göre biraz ufak kalıyor.
-    Park sensörü her pakette olmalı.
-    Motor sesi bir tık daha aza indirilmeli.

MOTOR ÖZELLİKLERİ VE FİYAT LİSTESİ  

2016 Nissan Pulsar 1.5 DCi Visia 72.850 TL

Silindir Hacmi: 1461 cc
Beygir Gücü: 110 HP 
Maksimum Tork: 260 Nm
0-100 Km Hızlanma: 11.5 sn
Maksimum Hız: 190 km/s

Yakıt Türü: Dizel 
Şehir İçi Ortalama Tüketim: 4.1 lt
Şehir Dışı Ortalama Tüketim: 3.3 lt
Karma Yakıt Tüketimi: 3.6 lt
Yakıt Deposu: 46 lt
Vites Tipi: Düz

Bagaj Hacmi: 385 lt
Boş Ağırlık: 1306 kg
Uzunluk: 4387 mm
Genişlik: 1768 mm
Yükseklik: 1520 mm
Lastik Ölçüleri: 195/60 R16
Yıllık Vergisi: 997 TL

PULSAR, Motor seçeneği (1.2/1.5 ) ve donanımlarına orantılı olarak 59.900 TL – 78.250 TL arasındaki fiyatlarla satılıyor.