TEST: Opel Mokka 1.6 CDTi Otomatik

Serkan Saraç / Haber7

Dizel otomatiğe kavuştuğu günden buyana sınıfının en iddialı araçlarından biri olan OPEL MOKKA bu hafta test konuğumuz oldu.

Gerek kullanım pratikliği gerekse de tasarımdaki hatları ile model oldukça iddialı. 5 gün boyunca test konuğumuz olan “Opel Mokka” ile ilgili merak edilen tüm detayları siz otomobil severler için paylaşmak isterim…

DIŞ TASARIM

Tamamen kompakt SUV görünümüne sahip modelde, ön profilde en çok dikkat çeken bölmeler , krom detaylarla çevrili geniş ızgarası ve bumerang formlu ledleriyle çevrelenmiş gündüz farları oluyor. 18 inçlik jantlar, tavan rayları ve keskin hatlara sahip olan C sütunu ise yan profili hareketlendiren detaylar..

Aracın en çok hoşuma giden bölmesi ise arka tasarım oldu. Bol detaylı arka tasarımda, iri bir rüzgarlık, yana doğru hamleleri olan arka stoplar, plaka üstü krom çıta ve tampon altı gri bölme aracın KOMPAKT yapısını ortaya çıkarıyor. 356 litrelik bagajı da oldukça yeterli…

İÇ TASARIM

Astra ve İnsignia’da gördüğümüz iç tasarım benzerliğini MOKKA’DA da görüyoruz. Bol bol krom detaylar araca bindiğiniz andan itibaren gözünüze çarpıyor. İşçiliğin üst düzeyde olduğunu ilk dakikalarda size aktarıyor. Biraz yukarı konumlandırılan ekran güneşten etkilenmediğinden, eksiklik hissedilmiyor. .

Müzik çalar etrafı yine bolca tuş var. Yine müzik çalar üstündeki joystick yardımıyla ekranın tüm kontrolünü sağlayabiliyorsunuz. 3 bölmeli yeni OPEL direksiyonu ve krom detaylı kadranlar konsolu bütünleyen diğer unsurlar. Ve göze çok hoş geliyor. 

Malzeme kalitesi

Torpido üstleri ve orta konsol biraz sert plastikle kaplanmış ancak , kalite algısı üst seviyede. Direksiyon malzemesi yumuşak, kapı kolları bölümünde yumuşak malzemeler ve kadran üstleri bölmelerde yine yumuşak malzemelere denk geldik.

Eşya gözleri

Gayet başarılı. 2 bardaklık, 2 torpido, biri üstte telefon ve cüzdan koyabileceğiniz kadar, vites önünde yine bir eşya gözü, üst tarafta gözlük koyma cebi derken kapı kolları biraz hacim olarak eksik kalmış diyerek eşya gözlerinin gayet yeterli olduğunu söyleyebilirim.
  
TEKNOLOJİ

Gözüme çarpan ilk teknoloji güvenlik ağırlıklı oldu. Yokuş kalkış desteği. Ardından Sürekli devrede olabilen ESP , ve müthiş hissiyatlı direksiyon.. Park yardım sistemi, geri görüş kamerası da güvenliğin diğer göze çarpan teknolojileri.

Güvenlik dışında ise , çift taraflı ayarlanabilir DİJİTAL klima , otomatik katlanan aynalar , hız sabitleyicisi , Navigasyon, bluetooth, usp girişleri, joystick ile kullanılan ekranı gözüme çarpan diğer teknoloji unsurları oldu.

ARTI VE EKSİ KÖŞEMİZ

+ Kullanımı inanılmaz pratik olan model , hızlanması ve viraj güvenliğiyle de oldukça başarılı.
+ Şanzıman sarsıntısız ve geçişler başarılı. (AT )
+ Yakıt tüketimi 5.4 litreler civarında seyir etti. Bu da otomatik dizel bir motor için İstanbul’da oldukça başarılı. 
+ Direksiyon hissiyatları müthişti.
+ Yalıtım konusunda her zaman olduğu gibi OPEL bu aracında da çok iddialı.
+ Süspansiyonlar tamamen konfor odaklı , çukur geçişlerindeki rahatlık oldukça hoşuma gitti.

- Hacim arka tarafta biraz sınırda kalmış. Ön değil ancak arka hacim biraz küçük.
- Manuel kullanıldığında şanzımanda ufak bir geçiş süresi oluyor.
- Şu tuş kalabalığının azaltılması gerekiyor.

 MOTOR ÖZELLİKLERİ VE TEKNİK VERİLER

2016 Opel Mokka 1.6 CDTi Cosmo AT – 99.700 TL

Silindir Hacmi: 1598 cc
Beygir Gücü: 136 HP
Maksimum Tork: 320 Nm
Vites Tipi: 6 İleri Otomatik

0-100 Km Hızlanma: 10.9 sn
Maksimum Hız: 188 km/s

Yakıt Türü: Dizel
Şehir İçi Ortalama Tüketim: 6.1 lt
Şehir Dışı Ortalama Tüketim: 4.5 lt
Karma Yakıt Tüketimi: 5.1 lt   // TEST TÜKETİMİ: 5.4 – 5.6 litre

Lastik Ölçüleri: 215/55 R18
Bagaj Hacmi: 356 lt
Yıllık Vergisi: 997 TL

FİYAT ARALIĞI – 71.500 / 101.700