Hızlı Treni rüzgarla yürütecek
Hollanda ulaşımdaki raylı sistemlerinde gereken enerjinin yüzde 100'ünü rüzgar enerjisinden karşılanacağını duyurdu.
ABONE OL
Eneco şirketinden yapılan açıklamaya göre, Eneco and VIVENS firmaları tarafından yenilenecek mevcut raylı sistemlerin yüzde 50 elektrik ihtiyacı rüzgar enerjisi ile karşılanırken, 2018 sonunda sistemin enerji ihtiyacının tamamı rüzgardan karşılanacak.
Rüzgar enerji santralleri ile tren sisteminin yıllık ihtiyacı olan 1,4 teravat saatlik üretim sözü veren Eneco şirketi, bu rakama 2018 yılına kadar ulaşılacağını bildirirken, 1,4 teravatın başkent Amsterdam'daki tüm hanelerin yıllık enerji ihtiyacına denk geldiği bildirildi.
Günlük 1,2 milyon insanın seyahat ettiği tren ağının enerji ihtiyacının yenilenebilir enerjiden karşılanmasının bir devrim olduğunu belirten, Eneco şirketinin Proje Sorumlusu Michel Kerkhof, iki şirketin bu anlaşmasının sektördeki karbon ayak izini azaltmaya yönelik büyük bir adım olduğunu belirtti.
Kerkhof, Hollanda'da ulaşımda fosil yakıtlarının kullanımından dolayı karbondioksit (CO2) kirliliğinin toplam kirlilikteki payının yüzde 20'sini oluşturduğu belirterek, "Eğer fosil kaynakları tüketerek seyahate devam edersek, havadaki karbon seviyesi daha da artacak, ancak iki şirketin yaptığı anlaşmayla, vatandaşlar çevreye zarar vermeden, mesafeler ne kadar uzak olursa çevreyle dost seyahat etme imkanına kavuşacak" dedi.
Öte yandan Uluslararası Enerji Konseyi verilerinde karadaki rüzgar enerji kurulu gücü 2000 yılından itibaren her yıl yaklaşık yüzde 24'ler seviyesinde arttığı belirtilirken, hükümetlerin istikrarla rüzgara yönelmeleri halinde önümüzdeki yıllarda dünya elektrik üretiminin yüzde 18'nin rüzgardan karşılanabileceği vurgulandı.
-
Yunus Serim 9 yıl önce Şikayet EtSebebi torpil mi yoksa kpss mi? Ya da ülke bir şeyler yapmaya çalışırken paçalarından çeken bu yorumcular ve benzerleri mi?Beğen
-
alı 9 yıl önce Şikayet Etadamlar bunuda yaptı dıyorsunuz bak ne güzel bızde 2.5 mılyar dolarlık bor sattık dıye sevınıyorsunuz muhendıslık çalışmalarına destek verılmelı kı kalkınalım maden satmakla ulke ılerı gıtmez uretmekle ılerı gıderBeğen Toplam 1 beğeni
-
Yunus Serin 9 yıl önce Şikayet EtBayram bayram ne mübarek yorumlar var öyle. Biri demişki torpille işealırsam bu kadar olur, diğeri kpss den şikayet etmiş. Şimdi, bizim trenlerin yavaş!!! olmaSınınBeğen Toplam 1 beğeni
-
Sessiz Çığlık 9 yıl önce Şikayet EtSenin firmaların yapar ama illa Yandaş firma olsun derneğe himmette bulunsun diye uğraşırsan böyle hızlı trenleri yevaşlatılmış hızlı tren olarak kullanırız YHT yavaşlatılmış hızlı trenBeğen
-
ertan 9 yıl önce Şikayet Ethiç trene binmedin belli ki katalogdan okuyorsun :) pendik-eskişehir arası 3-3.5 saatte geliyor. 250 ile gelse 300km kaç saat sürer? yol çok dolambaçlı yapılmış ve 40-50 km hıza düşüyor zaman zaman. Ankara-Eskişehir arası sorun yok, Ankara-Konya sorun yok ama Eskişehir-İstanbul facia. Japonlar maglev kullanıyor test falan da değil. 500km yapar google a tokyo maglev yaz görürsün.Beğen
-
ertan 9 yıl önce Şikayet Etal bir kompleksli daha arkadaşım niye yavaşlatılmış hızlı tren oluyor. bizdeki YHTnin hızı ortalama 250 km dünyanın en hızlısı İspanyol ve Fransızlarda ise 300 km. Bana 500 kmlik hızlardan söz etme çünkü onlar yolcusuz TEST sürüşü hızlarıdır.Beğen Toplam 1 beğeni
-
misafir 9 yıl önce Şikayet EtSen mühendisini kpss kapılarında süründürüken elbette elin adamı boş durmayacak. senin devletteki mühendisin maaş derdinde aybaşını beklerken oradaki adamlar bir tek projelerini düşünüyor. onlar gibi olamazsın Türkiye bunu anla. Tanıdıklarını kadrolara dolduran Türkiye, torpilde çağ atlayan Türkiye. ne zamanki hak edeni hak ettiği yere getirirsin o zaman meyvesini yemeye başlarsın. Özel kan ağlıyor. Gencecik mühendisler iş bulamıyor. Sen buradan elim adamı yapıyor demeye devam et...Beğen Toplam 3 beğeni
-
mehmet 9 yıl önce Şikayet EtDevlet dairesinde çalışan mühendisleri görüyoruz.Sadece ünvanları mühendis maaşlarını alıp yatıyorlar.Beğen
