140 yıllık Alman devi çöküşün eşiğinde! Çin'i ciddiye almadı

Batarya üretiminde ABD ve Çin hızlı yatırımlarla ilerlerken, 140 yıllık geçmişe sahip Alman üreticisi Varta, ciddi bir finansal krizle karşı karşıya. Avrupa'nın önde gelen batarya üreticilerinden olan Varta, çöküşün eşiğine gelmiş durumda.

ABONE OL
GİRİŞ 06.11.2024 16:31 GÜNCELLEME 06.11.2024 16:31 EKONOMİ
140 yıllık Alman devi çöküşün eşiğinde! Çin'i ciddiye almadı
140 yıllık Alman devi çöküşün eşiğinde! Çin'i ciddiye almadı

Bugün akıllı telefonlardan dijital saatlere, kulaklıklardan tabletlere ve klavye, mouse gibi pek çok cihaza kadar neredeyse her şeyde batarya bulunuyor. Ayrıca, otomotiv sektörünün yükselen hibrit ve elektrikli araç trendi, batarya üretiminin ve teknolojilerinin önemini giderek artırıyor. Bu alanda Çin ve ABD arasında kıyasıya bir rekabet yaşanırken, Türkiye de TOGG ile önemli bir adım atıyor. Çinli enerji devi Farasis Energy ile ortaklaşa kurulan Siro batarya şirketi, araç bataryalarından akıllı cihazlara kadar geniş bir yelpazede üretim yapmayı hedefliyor.

Hisse fiyatları tarihin en büyük çöküşünde

Alman pil üreticisi Varta, 600 milyon euroyu aşan borçlarıyla uzun zamandır gündem yer buluyor. Şirket ayrıca ödeme konusunda nakit sıkıntısı çektiği iddialarıyla uğraşıyor. Yaklaşık 140 yılı geride bırakan Varta’nın hisse fiyatları, dünya borsa tarihinde yaşanan en büyük çöküş olarak nitelendirilen 2008 krizindeki rakamlarında altına inmiş durumda.

Çin'in agresif tutumu karşısında ilerleyemedi

Bir dönem Apple ile AirPods üretimi konusunda anlaşarak tarihi zirvesine çıkan Varta, Çinli üreticilerin maliyet baskılarına dayanamayarak tıkanmıştı. Elektrikli araç bataryası geliştirmek için gerekli AR-GE yatırımını karşılayamayan Alman devi, BYD ve CATL gibi dev Çinlilerin hammadde alımı konusundaki agresif tutumları karşısında ilerleyememiş ve Alman markalarında dahi pazar payını bile ciddi oranda kaybetmişti.

Çinlileri önemsemediler

Varta, aynı otomobil sektöründe olduğu gibi Çinlileri batarya konusunda hafife alanlar arasındaydı. Hızlı gelişen yazılım ve teknoloji tarafına zamanında ayak uyduramayan üretici, her ne kadar hâlâ teknolojik pazar liderliği iddiasında olsa da, içinde bulunduğu ekonomik durum yatırımcılarını ciddi zarara uğratmış durumda. Otomotiv tarafında Porsche ile hayata tutunan Varta, spor otomobil üreticisine özel yüksek teknolojili pil hücreleri üretiyor. Fakat VW grubunda yaşanan ekonomik sıkıntılar ve daralan pazar hacmi yakın gelecek için Varta’ya umut niteliği taşımıyor. Avrupa basınında yer alan son haberlere göre şirket borç yükünü azaltmak için yeniden yapılandırma seçeneklerine yoğunlaşmış durumda.

KAYNAK : Ekonomim.com/Mehmet Kaya
Özgür Gündüz Haber7.com - Editör
Haber 7 - Özgür Gündüz

Editör Hakkında

Konya Selçuk Üniversitesi’nden 2006 yılında mezun oldu. 16 yıllık gazeteci. Çeşitli dergi, gazete ve ajanslarda görev aldıktan sonra 2011 yılında internet haberciliğine başladı. Pek çok haber ve röportaja imza attı. Meslek hayatına Haber7.com’da 7 yıldır ekonomi editörü olarak devam etmektedir.
YORUMLAR 3
  • Kızıl Elma 2 hafta önce Şikayet Et
    Türkiye önemli mühendisleri ve ARGE projelerini hemen kapmalıdır.
    Cevapla
  • temel 2 hafta önce Şikayet Et
    kac yil olmus daha kaliteli araba akusu yok kendi kendini dolduran øzel sistem olmaz mi soguk ulke de zaten sorunlu ona bir care bulan yok akul de øzel sistem olur gunes yada daha hizli dolduran cok insan uzun yola gidemez oldugu yerde biter mi hic gelisme yok
    Cevapla
  • bekir 2 hafta önce Şikayet Et
    VW in 160 milyar euro borcu var. bu alman bankalarından aldığı krediler. batınca kredilerde ödenmeyecek ve alman bankaları deutsche bank dresdner bank ve commerzbank ta batacak. binlerce alman şirketi de batmak üzere. Bosch Siemens audi mercedes basf hepsi batıyor aklı olan alman bankalarında para tutmaz
    Cevapla

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR