İstanbul’un otopark sorunu zamlarla değil, akılcı ve bütüncül politikalarla çözülür!

İstanbul’da son dönemde otopark ücretlerine yönelik yapılan düzenlemeler, kent içi ulaşım ve yaşam maliyetleri açısından yeniden tartışma konusu oldu.

Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan TODER – Tüm Otopark Entegratör Yatırımcı ve İşletmeciler Derneği Genel Başkanı Dr. Selami Balcı, fiyat artışlarının tek başına çözüm olmadığını vurguladı.

“İstanbul’da otopark ücretlerine zam yaparak İstanbul’un otopark sorunu çözülmez.” Dr. Selami Balcı, İstanbul’da trafiğe kayıtlı araç sayısının son 10 yılda yaklaşık %75 artarak 3,1 milyondan 5,3 milyonun üzerine çıktığını, buna karşın otopark kapasitesinin aynı oranda artırılamadığını belirtti.

Bugün gelinen noktada, İstanbul genelinde her 5 araca karşılık yaklaşık 1 otopark yeri bulunduğuna dikkat çekti.

ENFLASYON VE ULAŞIM HARCAMALARIYLA ORANTISIZ ARTIŞ

Aralık 2025 itibarıyla açıklanan resmî verilere göre:

• Yıllık genel enflasyon yaklaşık %31,

• Ulaştırma harcamaları grubundaki yıllık artış ise yaklaşık %29 seviyesinde gerçekleşti.

Buna rağmen, bazı otopark uygulamalarında yapılan ücret artışlarının ulaştırma harcamalarındaki yıllık artışın belirgin şekilde üzerine çıktığı görülmektedir. Dr. Selami Balcı bu durumu şu sözlerle değerlendirdi:

“Ulaşım harcamalarındaki yıllık artış belli bir seviyedeyken, otopark ücretlerinde bunun çok üzerinde artışlar yapılması; sorunu çözmek yerine vatandaşın üzerindeki maliyet baskısını artırmaktadır.”

“ZAM TRAFİĞİ AZALTMAZ"

TODER Genel Başkanı Balcı, yüksek oranlı fiyat artışlarının:

• Trafik sıkışıklığını azaltmadığını,

• Yanlış ve düzensiz parklanmayı önlemediğini,

• Park yeri arama süresini kısaltmadığını vurguladı.

“Zamlar, araçların trafikte daha uzun süre dolaşmasına neden olarak şehir içi trafiği daha da karmaşık hale getirmektedir.”

ÇÖZÜM ÖNERİLERİ

TODER olarak çözümün aşağıdaki başlıklarda yattığının altı çizildi:

• Bütüncül otopark planlaması,

• Kamu ve özel sektörün entegre çalıştığı yönetim modelleri,

• Anlık doluluk ve dijital yönlendirme sistemleri,

• Bölgesel ve veriye dayalı adil fiyatlama,

• Toplu taşıma ile entegre ‘park et – devam et’ uygulamaları,

• Yeni nesil ve hızlı uygulanabilir otopark yatırımları.

SONUÇ VE ÇAĞRI

Dr. Selami Balcı açıklamasını şu sözlerle tamamladı:

“Otopark yönetimi bir gelir kalemi değil, şehir içi ulaşımın ve yaşam kalitesinin stratejik bir parçasıdır. İstanbul’un ihtiyacı zam değil; planlama, denetim, dijitalleşme ve sürdürülebilir otopark politikalarıdır. TODER olarak bu süreçte her türlü teknik ve sektörel katkıyı sunmaya hazırız.”