Büyük değişim! 1.3 litrelik motoruna kavuştu

Serkan Saraç/Haber7.com

Bu haftaki test konuğumuz 1.2 litrelik motorunu yenileyip yerine 1.3 litrelik motor ünitesine kavuşan Dacia Duster. Motor ile ilgili detayları paylaşacağım ancak gelin öncelikle Duster’da artı ve eksileri gözden geçirelim…

1-Duster bir önceki nesline baktığımızda özellikle tasarım konusunda büyük gelişim kaydetti. Model şehir için de uygun bir hale geldi. Biz buna artık şehirli diyebiliriz. Dağ bayır tırmanan görüntüsünün yanına, modern tasarımı da eklenince model elini daha da güçlendirdi.

2- Teknolojik donanımlar olarak bir önceki nesline oranla burada da büyük gelişimler gösterdi. Dijital klima, kör nokta uyarıcıları, cruise kontrol, start stop, park sensörleri, 360 derece açıyla görüntü veren kameralar, eco mode ve yokuş kalkış desteği.

3- Özellikle süspansiyon konforuna bayıldık. Çukur, bozuk yol, kasis gibi yerlerden gelecek darbeleri çok kolay sönümleyebiliyor.

4- Benzinli bir araç ve ağır bir kasaya rağmen yakıt ortalamasına baktığımızda 100 km de 7 litre gibi bir veri yaptık.

5- İçeride kullanılan malzeme kalitesi artık çok daha yumuşak. Bu da trim seslerini öteliyor.

6- Yerden yüksekliği off road parkurlarına gayet uygun. Bu alanda da kendini kanıtladı ve off-road parkurlarında tercih edilen modeller arasında yerini aldı.

7- Yeni pakette değişenleri ise, paspaslar, jantlar ve ayna renkleri..

8- 4 cam tam otomatik. Bu pratikliğe artılar katıyor.

9- Yalıtım artık cidden daha başarılı. 3.köprü yolunda yaptığımız testte dışarıda yoğun bir rüzgar olmasına rağmen araç içeriye çok az rüzgar sesi aldı. Konfora artı olarak bunu ekleyebilirim.

10- Model otoban yollarında yüksek hızlara çıktığınızda artık daha az sallanıyor. Şeritte çok daha az oynamalar yapıyor. Bu da yol tutuşunu iyi hale getirmiş.

11- Tavan rayları, aynalar ve tampon korumasında ki renk uyumları tasarımı daha hoş yapmış.

12- 1.3 litrelik motorun vergi avantajını da düşünürsek, bunu da olumlu bir yan olarak söyleyebilirim.

13- Kısacası fiyat performans odaklı baktığımızda, tercih edilebilecek modeller arasında Duster ilk sıralarda yerini alır.

14- Ve son olarak da performans adına birkaç şey söyleyecek olursam. 131 beygirlik araç, hem kalkışlarda hem de ara hızlanmalarda sizi tatmin edebiliyor. Turbo beslemesiyle birlikte ara hızlanmalarda motor, istenilen yerlerde gücünü rahatlıkla sergiliyor. Buna birde 240 nm gibi bir tork değeri eklenince zorlu parkurlarda da işi bana bırakın diyor.

MOTOR ÖZELLİKLERİ

Silindir Hacmi 1332 cc
Beygir Gücü 131 HP
Maksimum Tork 240 Nm
0-100 Km Hızlanma 10.4 sn
Maksimum Hız 191 km/s
Vites Tipi 6 İleri Düz

Yakıt Türü Benzin
Şehir İçi Ortalama Tüketim 7.3 lt
Şehir Dışı Ortalama Tüketim 5.3 lt
Karma Yakıt Tüketimi 6.0 lt

Uzunluk 4341 mm
Genişlik 1804 mm
Yükseklik 1693 mm
Boş Ağırlık 1309 kg
Bagaj Hacmi 445 lt

Yakıt Deposu 50 lt
Lastik Ölçüleri 215/65 R16
Yıllık Vergisi 1.649 TL

Aracın videosu için lütfen tıklayın...