Arabası olanlar dikkat: Bu hataları yapan yandı! Ağır kusura giriyor
Araç sahiplerinin periyodik muayene öncesinde önemsemediği bazı küçük ayrıntılar, beklenmedik şekilde “ağır kusur” kapsamında değerlendirilebiliyor. Bu tür eksiklikler, aracın muayeneden geçememesine ve yeniden işlem yapılmasına neden olabiliyor. İşte, muayeneye gitmeden önce mutlaka kontrol edilmesi gereken o noktalar…
Otomotiv uzmanları ve servis ustalarına göre, sürücülerin çoğu zaman gözden kaçırdığı bazı arızalar ise doğrudan ağır kusur kapsamında değerlendirilebiliyor. Muayenede sorun yaşanmasına yol açabilecek başlıca noktalar tek tek sıralandı.
Çay içmenin yeni faydaları ortaya çıktı! Kimse bilmiyordu
ARABASI OLANLAR DİKKAT: BU HATALARI YAPAN YANDI! AĞIR KUSURA GİRİYOR
Fren sistemi: El freninin yeterli şekilde tutmaması, sağ ve sol tekerleklerde belirgin frenleme farkı oluşması, fren hortumlarında yağ sızıntısı bulunması, ABS sisteminin çalışmaması ya da devre dışı kalması ile fren disk ve balatalarında aşırı aşınma veya çatlaklar ciddi kusur oluşturabiliyor.
Süspansiyon ve direksiyon: Amortisör ve salıncaklarda aşırı boşluk veya sarsıntı, direksiyon sistemindeki bağlantılarda boşluk, rot başları ve rotillerde kırık ya da ciddi hasar bulunması muayenede problem çıkarabiliyor.
Lastikler ve ön cam: Lastik dişlerinin yasal sınır olan 1,6 milimetrenin altına düşmesi, aynı aks üzerinde farklı ebat veya özellikte lastiklerin kullanılması, sürücünün görüş alanını olumsuz etkileyen ön cam çatlakları ve işlevini yerine getirmeyen silecekler dikkat edilmesi gereken başlıca unsurlar arasında yer alıyor.
Şasi, plaka ve egzoz: Şaside çürüme, deformasyon, eğrilik veya uygunsuz kaynak izlerine rastlanması; plakanın okunurluğunu kaybetmesi, hatalı şekilde basılması ya da mevzuata aykırı biçimde sabitlenmesi de kusur nedeni olabiliyor. Bunun yanında gerekli egzoz emisyon ölçümünün bulunmaması ve aracın mevcut renginin ruhsattaki bilgilerle uyuşmaması da muayenede sorun yaratabiliyor.
Koltuk ve emniyet kemerleri: Koltukların zemine yeterince sağlam bağlanmamış olması, sallanması veya bağlantılarında gevşeklik bulunması; emniyet kemeri bağlantılarındaki arızalar ve koltuk döşemelerinde güvenliği etkileyebilecek boyuttaki yırtık ya da deformasyonlar da kontrol edilen noktalar arasında bulunuyor.
