Yerli navigasyon geliyor: Milyonlarca dolar yurt içinde kalacak! Şimdiden tarih verildi
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, yerli navigasyon projesine ilişkin detayları açıkladı. Togg dahil otomobil üreticilerinin de yararlanabileceği sistemin ilk sonuçlarının 2027 yılbaşından itibaren alınması bekleniyor.
- Türkiye, yerli harita ve navigasyon teknolojileri geliştirmek için Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı öncülüğünde bir proje yürütüyor.
- Yerli navigasyon uygulaması, Togg ve diğer otomobil üreticileri tarafından kullanılabilecek ve 2027 yılbaşından itibaren ilk sonuçların alınması bekleniyor.
- Proje, yapay zeka ve büyük veri teknolojilerinden yararlanarak, güncel ve güvenilir veri altyapısı sunmayı hedefliyor.
Türkiye, harita ve navigasyon teknolojilerinde dışa bağımlılığı azaltmak için yerli bir sistem geliştiriyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı öncülüğünde yürütülen proje kapsamında, bireysel kullanıcıların yanı sıra otomotiv ve lojistik sektörlerine de hizmet verebilecek bir dijital altyapı hazırlanıyor.
Yerli navigasyon uygulamasının Togg başta olmak üzere farklı otomobil üreticileri tarafından da kullanılabilmesi hedefleniyor.
Projenin ilk sonuçlarının 2027 yılbaşından itibaren alınması, yeni ürünlerin ise birkaç yıla yayılan süreçte aşamalı olarak devreye girmesi bekleniyor.
YERLİ NAVİGASYON YAPAY ZEKA VE BÜYÜK VERİYLE GELİŞTİRİLECEK
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, İstanbul Ticaret Gazetesi'ne yaptığı açıklamada, yerli harita ve navigasyon teknolojilerinin Türkiye'nin milli kapasitesini güçlendireceğini belirtti.
Kacır, geliştirilecek sistemin yüksek kullanıcı kapasitesine sahip, güncel ve güvenilir veri altyapısıyla çalışmasının önemine dikkat çekti. Projede yapay zeka ve büyük veri teknolojilerinden yararlanılması planlanıyor.
TÜRKİYE'NİN YERLİ NAVİGASYON UYGULAMASINDA ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER ŞÖYLE:
- Yerli harita altyapısı: Türkiye'nin yol, sokak ve adres verilerini içeren harita sistemi.
- Canlı trafik takibi: Trafik yoğunluğuna göre güzergâh belirleme.
- Yapay zekâ destekli rota: Trafik ve geçmiş verilerden yararlanarak alternatif güzergâhlar sunma.
- Geçici yol engellerini gösterme: Semt pazarı gibi geçici engelleri rota planlamasına dahil etme.
- Veri güvenliği: Sunucuların Türkiye'de tutulması ve konum verilerinin yerli altyapıyla yönetilmesi.
- Acil durum desteği: 112 ile konum ve görsel bilgi paylaşımı gibi özelliklerin geliştirilmesi.
- Ambulans uyarısı: Yaklaşan ambulanslar için sürücüleri uyarma.
- Togg entegrasyonu: Yerli navigasyon sisteminin Togg araçlarında kullanılabilmesi.
- Farklı platform desteği: Telefonlarda ve otomotiv sistemlerinde kullanılabilecek şekilde geliştirilmesi.
- Ücretsiz kullanım hedefi: Uygulamanın vatandaşlara ücretsiz sunulmasının planlanması.
- Kamu kurumlarıyla entegrasyon: İlgili kamu hizmetleri ve kurumlarıyla birlikte çalışabilmesi.
TOGG VE DİĞER OTOMOBİL ÜRETİCİLERİ DE YARARLANABİLECEK
Yerli navigasyon projesi, akıllı ulaşım ve otomotiv teknolojileri açısından da önem taşıyor. Geliştirilecek altyapının Togg dahil farklı otomobil üreticilerinin kullanımına sunulabilmesi hedefleniyor.
Sistemin otomobillerde kullanılabilmesi, yerli harita verilerinin ve navigasyon yazılımlarının araç teknolojileriyle buluşmasını sağlayabilir. Ancak üreticilerle entegrasyonun hangi tarihte ve hangi modellerde gerçekleşeceğine ilişkin ayrıntılar henüz açıklanmış değil.
Proje, Bilişim Vadisi ve Başarsoft ortaklığında kurulan BvB çatısı altında yürütülen mobilite çalışmalarıyla da bağlantılı.
MİLYONLARCA DOLAR YURT İÇİNDE KALACAK
Türkiye'nin navigasyon giderleri, 2025 yılında 1.089 milyar dolar olarak tahmin edilmekte olup, bu rakamın 2032 yılına kadar 1.556 milyar dolara ulaşması beklenmektedir.
Bu giderin büyük bir kısmı, yurt dışı kaynaklı harita ve navigasyon lisans ücretlerine gitmektedir; yerli sistemin devreye girmesiyle birlikte bu tutarın önemli bir bölümünün yurt içinde kalması ve ekonomik kayıp yerine tasarruf sağlaması hedeflenmektedir.
KONUM VERİLERİNİN TÜRKİYE'DE TUTULMASI HEDEFLENİYOR
Küresel navigasyon uygulamaları, kullanıcılara sundukları rota ve konum hizmetlerinin yanı sıra hareket verilerini de işleyebiliyor.
- Seyahat güzergahları, anlık konumlar ve günlük hareket alışkanlıkları, ticari analizlerde kullanılabilen veriler arasında yer alıyor.
Yerli sistemle bu alandaki veri egemenliğinin güçlendirilmesi ve dış kaynaklı platformlara bağımlılığın azaltılması amaçlanıyor. Böylece navigasyon hizmetlerinin oluşturduğu verilerin yerli şirketler tarafından değerlendirilmesi ve siber güvenlik risklerinin azaltılması hedefleniyor.
Türkiye'nin yerli navigasyonu yollara çıkıyor! Tamamen ücretsiz olacak!
YERLİ HARİTA TEKNOLOJİSİ LOJİSTİK SEKTÖRÜNDE DE KULLANILACAK
Projenin kullanım alanları otomotivle sınırlı değil. Güncel ve kapsamlı harita verilerinin kargo, taşımacılık ve tedarik zinciri şirketlerine de katkı sağlaması bekleniyor.
Rota optimizasyonu sayesinde araçların daha verimli güzergahlar izlemesi, yakıt tüketiminin azaltılması ve teslimat süreçlerinin iyileştirilmesi mümkün olabilecek. Daha verimli rotalar, karbon salımının düşürülmesine de katkı sağlayabilir.
İLK SONUÇLAR 2027 YILBAŞINDAN İTİBAREN BEKLENİYOR
Yerli navigasyon projesinin ilk sonuçlarının 2027 yılbaşından itibaren alınması öngörülüyor.
Birkaç yıla yayılacak çalışma kapsamında yeni ürünlerin aşamalı olarak kullanıma sunulması planlanıyor.
Türkiye'nin hedefleri arasında harita, navigasyon ve coğrafi veri lisansları için yurt dışına ödenen ücretleri azaltmak da bulunuyor.
Yerli yazılım altyapısının ilerleyen dönemde müttefik ülkelere ihraç edilmesiyle Türkiye'nin dijital haritacılık alanında yeni gelirler elde etmesi de amaçlanıyor.
