Geleceğin helikopteri ve helikopterin evrimi

Tuba OLGAÇ'ın Haberi

Helikopter deyince aklımıza gürültülü kaba bir uçuş aleti mi geliyor, NASA'nın yeni tasarladığı helikopter bu konudaki ezberleri bozacak gibi duruyor. NASA'nın "akıllı helikopterleri" diğer helikopterlere oranla önemli ölçüde sessiz, biçimsel estetiğe kavuşmuş, teknik donanımları güçlü, tıbbi müdahalelere gidildiğinde rahatlıkla kullanılabilecek şekilde tasarlandı. Bir çok ünlünün düğünlerinde özellikle kullanmak istedikleri araçlardan biri olan helikopter, bu yeni form ve biçimiyle büyük beğeni kazanacak ve gürültü sorununu çözecek gibi gözüküyor.

Roger Bacon'un başlattığı İlk uçak yapım çalışmalarının  ardından Leonardo da Vinci bugünkü uçağın ilkel biçimini hazırladı. Leonardo da Vinci'nin çizimleri helikopter tarihinin ilk planı kabul edildiğinden önemli bir değer taşıyor.

Helikopter ismi nereden geliyor?

1800 yılında Fransız Gustave De Ponton yaptığı modellerine Latince ''heliko'' (Spiral) ve ''pteron'' (Kanat) adlarını birleştirerek 'helikopteres' adını verdi.

Clement Ader 1890 yılında buharla çalışan ilk hava aracını yaptı.

Wright kardeşlerin 1913 yılında yaptıkları uçakla uçmalarının ardından, uçaklar savaşta kullanılmaya başlandı.

İnsan taşıyan ilk helikopter, 1907 yılında Fransa’ da Paul Cornu tarafından yapıldı. 24 BG’ lük bir motorla uçan bu helikopterin büyük denge ve mühendislik sorunları vardı. Helikopterlerin kanatlı uçaklar gibi çabuk gelişmemesinin nedeninin bu olduğu düşünülür.

 Breguet Richer 1907 'yılında,  dört rotorlu helikopterinin 40 saniye havada kalabildiği öne sürdü. Araçta denge unsurunun bulunmamasından ötürü havadayken dengesini sağlanmasına yardım edecek dört kişi gerekiyordu.

Igor Ivanovich Skorsky henüz 12 yaşındayken lastik bant ile çalışan bir helikopter yaptı, çocukluk çağlarından itibaren uçmaya meraklı olan Skorsky, Paris'e bu alanda eğitim almak için gitti. Ancak onlarca kez denemesine rağmen başarılı olmadı ta ki 1911 yılına dek.  50 beygirlik motoruyla S-5 modelin helikopretini havalanmayı başaran Skorsky 100 beygirlik Argus motoruna sahip olan S-6 ise 1911 yılında uçurdu.

Helikopter günümüzde aşılmaz dağları kolayca aştığı, iniş için uçak gibi özel alan gerektirmediği için savaş alanlarından, sağlık hizmetlerine kadar birbirine zıt ve geniş alanlarda kullanılabiliyor. Günümzüde şirketlerin yanı sıra pek çok kuruluşun helikopter kullanmasının yanı sıra artık takis helikopterlenden bile söz etmek mümkün.