Bunca yıl yapamadıklarımız
Türkiye Cumhuriyeti Lefkoşa Büyükelçiliği bu mali desteği her sene artan bir şekilde kendi bütçesi içine koyuyor ama proje üretemeyen bürokratlarımız nedeniyle de her yıl milyonlarca TL kullanılmadığı için geri gidiyor.
Oysa ihtiyaçlar öylesine çok ki…
Tam 23 yıldır KKTC’nin en büyük üniversitesi olan Yakın Doğu Üniversitesinde görev yapıyorum. Yıllardır her sabah aracımla Mağusa’dan ve Girne’den Lefkoşa’ya gittim. Sabah’ın trafik keşmekeşi 23 yıl boyunca her yıl daha da artan boyutlarda gelişti. Bu konuda yazılar yazdım, öneriler yaptım ama dikkate alan hiç olmadı. Halen Girne’de ikamet etmekteyim.
Yakın Doğu Üniversitesinin öğrenci sayısı 25 binleri geçti ama Lefkoşa Atatürk Kültür Parkı Fuar’ının yer aldığı kavşak hala ilk gün yapıldığı hali ile duruyor. Mevcut trafiği kaldırması neredeyse olanaksız olmasına rağmen ne bir el uzatan oldu, ne de iyileştirme yoluna gidildi.
2014 yılının Mayıs ayında üniversiteyi ana yola bağlayan yollar su boruları döşemek için kazıldı ve darmadağın edildi. Aylarca sürülmüş tarlaya dönmüş yollarda araç kullanmak zorunda bırakıldı Yakın Doğu Üniversitesinde çalışanlar ve öğrenciler. Neredeyse bir buçuk yılı bulan bu zaman dilimi içinde herhalde milyonlarca TL yedek parça ve lastik alımına harcandı ama karayolları bu fırsatı yolda ve trafik düzeninde iyileştirmeler yapabilmek için değerlendiremedi. Halbuki orada doğu yönünden batı yönüne giden araçların Fuar alanı kavşağından kuzeye, yani üniversiteye dönüşünü tıkanma olmadan sağlayacak alt geçit sistemi bu dönem içinde yapılabilirdi. Aylarca söz konusu kavşak kazı nedeni ile kullanılamaz durumdaydı. Projesi yapılsaydı, T.C. Yardım Heyeti buna kaynak yaratabilirdi.
Aynı sorun Gönyeli Kavşağı ile Kemal Aksay Caddesini Dr. Fazıl Küçük Bulvarı’na bağlayan, kuzey tarafında petrol istasyonunun yer aldığı kavşakta da yaşanmakta.
Özellikle Kemal Aksay Caddesini Dr. Fazıl Küçük Bulvarı’na bağlayan kavşakta iyileştirmek yapmak zeminin ve çevrenin uygun olması nedeni ile çok kolay. Kemal Aksay Caddesinden kuzey yönünde, Dr. Fazıl Küçük Bulvarına doğru ilerleyen bir aracın, yolun darlığı nedeni ile kuzeye ve batıya doğru gitmek için trafik ışıklarını bekleyen araçların arasında sıra beklemesi gerekmekte. Kavşağın sadece 1.5 metre veya tercihen 2.5 metre doğuya doğru kaydırılmasının, oradaki trafik yoğunluğunu asgari olarak üçte bir oranında azaltacağı kesin. Yolun kendisinin değil, sadece bordürlerin kaydırılacağı bu iyileştirme için projesi de yapılabilir, kaynak da yaratılabilir.
Gönyeli çemberi ise tam bir zaman kaybetme, boşuna yakıt harcama tuzağı. Sabahları ve akşam üzerleri bu tuzağa ister istemez düşerseniz zaman kaybınız en azından toplam 20 ile 30 dakika arası, yakıt kaybınız da asgari 2 Litre. Gönyeli çemberinin çözümü, diğerlerine kıyasla çok daha zor. Yoncalı alt geçit yapmaktan başka çare yok gibi gözüküyor.
Bir de beni her gün üzen, Lefkoşa-Boğaz bölgesi arasında inşa edilmiş olan KKTC boyutlarına göre bir kasabadan daha da büyük boyutlardaki Bulut Apartmanlarında (tam adını bilmiyorum) yaşayan insanların çektiği trafik çilesi. Her kim ise hangi daire ise hangi bakanlık ise burada yaşayan insan topluluğunu yok farzetmiş ve ana yola çıkışlarını da yasaklamış. İzinler alınmış, orada koskoca bir kasaba inşa edilmiş ama ilgili Bakanlık, bu bölgenin ulaşım sorununu çözeceğine yasak getirerek, halının altına süpürmeyi tercih etmiş. Her sabah üniversiteye giderken, son derece tehlikeli bir şekilde bariyerlerin üzerinden atlayarak ana yolun içinde toplu taşıma aracı bekleyen onlarca öğrenci görüyorum. Bu kasaba büyüklüğündeki yerleşim yerinde yaşayanların kullanımına yönelik, toplu taşıma aracı bekleyebilmeleri için bir tane bile olsun üzerinde durağı olan bir cep dahi yapılmamış.
Bu, soruna çare bulmak yerine nasıl bir yasaklama zihniyetidir, nasıl bir cezalandırma mantığıdır anlamış değilim.
Devletin görevi sosyal amaçlı konularda yasak getirmek değil, çözüm bulmaktır. İlgili bürokratlarımızı bu konuda acil olarak göreve çağırıyorum.
e-mail: ata.atun@atun.com
http://www.ataatun.org
http://www.twitter.com/ataatun
