Hızlı ve Öfkeli değil Seri ve Sakin
GİRİŞ 17.11.2009
GÜNCELLEME 17.11.2009
YAZARLAR
2009 Ralli sezonun kapanış yarışında genel klasmanda 1 saat 25 dakika 5 saniyelik dereceyle Dağhan Ünlüdoğan Ahmet Sami Can yarışı bitirip sezonun son yarışında ilk birinciliğini elde etti. 2'nci Yurtiçi Kargo Rally Team'den Burak Çukurova Ayhan Alakoç, 3'ncü Parkur Racing’den Kerem Üstünkaya Özden Yılmaz ikilisi oldu.
Türkiye'nin en hızlı pilotlarının özel olarak hazırlanan seyirci etabındaki zamana karşı yarışları, izleyenleri büyüledi. Seyirci etabının galibi Parkur Racing pilotu Yağız Avcı olurken, ikinci Dağhan Ünlüdoğan, üçüncü ise Güven Bostancı oldu.
Pazar günü koşulan 5 etapta yaşanan mekanik arızalar klasmanı şekillendiren unsurlar oldu. Şampiyona lideri Yağız Avcı'nın manifold sorunu yaşadığı, günün ilk etabında, Ford pilotu Emre Yurdakul'da Fiesta'sında yaşadığı hararet sorunu ile yarışa erken veda etti. Günün son etabı olan Otosan etabı, aynı zamanda yarışın da son etabıydı ve klasmanın oluşumunda büyük sürprizlere sahne oldu. Parkur Racing pilotları Yağız Avcı ve Güven Bostancı mekanik sorunlarla yarış dışı kaldı. Böylece Burak Çukurova ve Kerem Üstünkaya'ya podyum yolu açılmış oldu.
“Hızlı” değil “Seri”
Seri araç kullanmaktan bahsedeceğim ama öncelikle bir yanlış anlamayı önlemek isterim. Yazımı okuyanlar hızlı araç kullanmaya teşvik ettiğimi düşünmesinler. Seri araç kullanmak; hızlı (kurallar dâhilinde), akılcı, pratik, trafiği aksatmayan kullanımdır. Trafiği aksatmamak için doğru şeritte, doğru hızlarda seyretmelidir. Şerit kullanma zorunluluğu, trafik akışının temel kuralıdır.
Karayollarında şerit kullanım kuralları bellidir. Yol kapasitesinin en yüksek düzeyde kullanılması da, şeritlerin doğru kullanılması ile sağlanabilir. Daha da önemlisi, şeritlerin doğru kullanılması, trafik kazası olasılığını önleyen önemli bir öğedir.
Tüm sürücülerin doğru şerit kullanımı alışkanlığı ve disiplinini kazanmaları, trafik güvenliği açısından vazgeçilmez bir zorunluluktur. Aracınızı gidiş yönünüze göre sağ şeritten sürmelisiniz. Bölünmüş yollarda, şerit sayısı fazla ise sol şeritlerin kullanımı yalnızca geçmek ve ya dönmek için kullanılmalıdır. Sol şerit sürekli olarak kullanılmaz. Geçişinizi tamamladıktan sonra güvenli bir şekilde sol şeridi terk etmelisiniz. Geçmek isteyen araçların geçişini kolaylaştırmalı, böylece trafik akışını yardımcı olmalısınız.
Örneğin 90 km/s hız limitli bir yolda 40 km/s hızla sol şeritte seyrediyorsanız hem trafiği aksatıyor hem de can güvenliğinizi riske atıyorsunuz. “Bir şey olmaz” diyenlerdenseniz bunları zaten önemsemeyeceksiniz.
Önceki yazımda kış hazırlıklarını hatırlatmıştım. Yazımı uzun bulanlara bir hatırlatmam olduğunu söylemiştim. Otomobil günümüzün ulaşım, binek aracıdır. Eskiden bu bineğin, “at” olması gibi. Yemini vermediğiniz, nal takmadığınız ata ne kadar binebilirseniz bugün bakımını yaptırmadığınız araca o kadar binebilirsiniz. Yazıdan sonra güzel mailler geldi. Ben de mailler için teşekkür ederim.
Bu nasıl muayene?
Sağlık personeli bir yakınımdan duymuştum; çalıştığı hastanede “Sürücü Ehliyeti” için sağlık raporu veriyorlarmış. Çok şaşırdım. “Bildiğim kadarıyla sizin hastanenizde uzman hekim çalışmıyor” dedim. “Evet” dedi. Sağlık raporu için gerekli olan göz muayenesini kim yapıyor? Psikiyatri raporunu kim veriyor? Bu vahim durum, aklıma bir köşe yazarının köşesinde sürekli yer verdiği “Ne zaman adam oluruz?” sorusunu getirdi.
Ufuk BAL
YORUMLAR İLK YORUM YAPAN SEN OL
