Manisa'da fabrika kuracaktı: BYD'nin yeni adresi açıklandı
Manisa'da dev bir tesis kurması beklenilen ancak çivi bile çakmayan Çinli otomotiv devi BYD, Avrupa'daki atıl üretim kapasitelerini devralmak üzere Stellantis ile görüşmelere başladı.
ABONE OL
Türkiye'de büyük bir üretim merkezi kuracağı konuşulan Çinli elektrikli araç devi BYD, stratejik bir kararla yönünü Avrupa'daki mevcut sanayi tesislerine çevirdi.
Manisa'da planlanan dev tesis için henüz sahada somut bir adım atılmazken, şirketin BYD fabrika yatırımı için rotayı özellikle İtalya ve Fransa'daki boş kapasitelere kaydırdığı ortaya çıktı.

MANİSA BEKLEYİŞTE, GÖZLER AVRUPA PAZARINA ÇEVRİLDİ
Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi konumundaki BYD, küresel büyüme stratejisi kapsamında Avrupa'daki varlığını hızla güçlendiriyor.
Kısa süre önce firmanın Manisa'da 1 milyar dolar tutarında dev bir yatırım yapacağı ve bu tesisin 2026 yılı sonunda 150 bin araçlık kapasiteye ulaşacağı duyurulmuştu.
Ancak proje alanında bugüne kadar herhangi bir inşaat veya altyapı faaliyetinin başlamamış olması, sektörün dikkatini şirketin yurt dışı hamlelerine yöneltti.

BYD FABRİKA YATIRIMI İÇN STELLANTİS İLE TEMASTA
Londra'da gerçekleştirilen Financial Times Future of the Car zirvesinde konuşan BYD Uluslararası Operasyonlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Stella Li, markanın gelecek vizyonuna dair çok önemli sinyaller verdi.
Avrupa'da sıfırdan bir fabrika inşa etmek yerine, halihazırda kullanılmayan veya düşük kapasiteyle çalışan üretim bantlarını devralmayı hedeflediklerini belirten Li, bu kapsamda Stellantis başta olmak üzere çeşitli Avrupalı otomobil üreticileriyle resmi temaslar yürüttüklerini doğruladı.
Yetkililerin aktardığı bilgilere göre şirket, ortak girişim (joint venture) projeleri kurmak yerine, doğrudan kendi işletme modelini uygulayabileceği tam bağımsız tesis yönetimini tercih ediyor.
İTALYA'NIN CASSİNO FABRİKASI KISA LİSTEDE
Artan üretim maliyetleri ve sektördeki yoğun rekabet, Avrupalı köklü markaları da Çinli devlerle iş birliği yapmaya zorluyor.
Fiat ve Peugeot gibi dev markaların çatı şirketi olan Stellantis'in İtalya'daki Cassino fabrikası, BYD'nin radarındaki en güçlü tesislerden biri olarak öne çıkıyor.
Avrupa genelinde çok sayıda tesisi fizibilite aşamasından geçirdiklerini belirten yetkililer, İtalya'nın yatırım için kısa listede yer aldığını vurguluyor.
Bununla birlikte, uzun vadeli üretim ve karlılık planlamalarında, düşük elektrik maliyetleri avantajı sunan Fransa'nın da son derece cazip bir seçenek olduğu değerlendiriliyor.
Yalnızca üretim hattında kalmayan marka; İngiltere, Fransa ve diğer kilit bölgelerde yerel Ar-Ge personeli istihdamını artırarak Avrupa'ya kalıcı olarak yerleşmenin adımlarını atıyor.
-
user 6 dakika önce Şikayet EtÇin markaları bunu genelikle yapıyor. Bence bir cezayı hakediyorlar. Sürekli söz verip imkanlardan faydalanıyorlar. Sağladıkları faydalar ceza olarak yansımalı.Beğen
-
Misafir 9 dakika önce Şikayet EtBu arada bütün araçlarını düşük vergiler ile sattı stoklarını eritti. Tüm arabalarına yasak ve yüksek vergi konmalı.Beğen
-
mehmet 16 dakika önce Şikayet EtBYD yle önce bir heyet görüşmeli olumsuz sonuç çıkması halinde bu markanın Türkiye ye girmesi yasaklanmalı.Türkiye içinde olan araçlarda iade edilmeli.Beğen Toplam 1 beğeni
-
Ozy 18 dakika önce Şikayet EtYapılan indirimi faiziyle birlikte geri ödeyene kadar satışlarını durdurun, ödemeyi yapıncada tekrar satış yapmasını engelleyin Türkler ile dalga geçince ne olacağını görsünler.Beğen Toplam 1 beğeni
-
Arif 18 dakika önce Şikayet EtByd cezası belli. Teminat verdiği 1 milyar doları gözden çıkarmış. Batan avrupayı kurtarmaya çalışıyorlar. Hangi firmayla anlaşırsa o markanın araçlarına da yüksek gümrük vergisi konulmalı. Alaşmayı bozduğu için Türkiye'de byd araç satamaz duruma gelecek ama gümrük anlaşması üzerinden byd değilde anlaştığı markanın logosuyla satmaya çalışacak.Beğen